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      G-Klasse auf Anstieg

      Der herausfordernde Hausberg Schöckl.

      Den Schöckl muss jede G-Klasse bezwingen: Den Hausberg im österreichischen Graz nutzt Mercedes-Benz als Teststrecke. Er gilt als eine der größten Herausforderungen für Mensch und Technik weltweit.

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      Eine G-Klasse erklimmt den Hausberg Schöckl in Graz
      Eine G-Klasse erklimmt den Hausberg Schöckl in Graz

      Erfahren Sie alles rund um den Schöckl als Teststrecke für Erprobungsfahrten der Mercedes-Benz G-Klasse und entdecken Sie, welche Herausforderungen die „Grüne Hölle der Steiermark“ zu bieten hat.

      Die Erprobung am Schöckl.

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      Teststrecke für Prototypen

      Der Grazer Hausberg.

      Die 5,6 Kilometer lange Route auf den 1.445 Meter hohen Grazer Hausberg enthält Steigungen von bis zu 60 Prozent und Seitenneigungen bis zu 40 Prozent. Gerade weil sie alle Offroad-Anforderungen abdeckt, muss sich jede neue Baureihe der G-Klasse der Erprobung am Schöckl unterziehen. Erst dann darf der „G“ in Serie gehen.

      Der Hausberg Schöckl in Graz - 1445 Meter hoch, bis zu 700 Höhenmeter
      Der Hausberg Schöckl in Graz - 1445 Meter hoch, bis zu 700 Höhenmeter

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      Eine Mercedes-Benz G-Klasse auf dem Gipfel es Schöckl.

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      Eine Mercedes-Benz G-Klasse fährt durch die Wüste

      Der Ursprung der Professional Line.

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      Die G-Klasse steht quer

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      Stärker als die Schwerkraft.

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      Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 - 10,9 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 309 - 286 g/km | Emissionsangabe [1,2]

      © 2023 Mercedes-Benz AG. Alle Rechte vorbehalten.

      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.