Elektrische Offroad-Legende.

Ein weiteres starkes Merkmal des neuen G 580 mit EQ Technologie ist die optional erhältliche elegante rechteckige Designbox an der Hecktür. Darin lassen sich Gegenstände wie Ladekabel, Werkzeug oder Schneeketten bequem verstauen.

Die Elektroversion zeichnet sich außerdem durch eine leicht erhöhte Motorhaube und sogenannte "Air Curtains" in den hinteren Radkästen aus. Beides trägt nicht nur zum kraftvollen Auftritt der elektrischen G-Klasse bei, sondern sorgt auch für eine optimierte Aerodynamik.

Die neue Farbe MANUFAKTUR südseeblau magno ist exklusiv für die neue elektrische G-Klasse erhältlich.

Auch am Fahrzeug finden sich zahlreiche blaue Details. So verfügt das Sondermodell über blaue Bremssättel an Front und Heck. Hinzu kommen schwarz hochglänzend lackierte und aerodynamisch optimierte 20-Zoll AMG Leichtmetallräder, schwarze Türknöpfe mit G-Logo und ein blauer Streifen in der äußeren Schutzleiste. Der Innenraum ist mit Nappaleder in der neuen Farbe silber pearl/schwarz ausgestattet. Die blauen Details des Exterieurs der EDITION ONE spiegeln sich auch im Interieur mit den exklusiven Kohlefaserteilen in Blau und den blauen Nähten wider. Die neue Designbox für den Transport des Ladezubehörs befindet sich an der Hecktür. Wer auf das klassische Reserverad nicht verzichten möchte, kann es auch bei der vollelektrischen Version als Option einbauen lassen.

Beim neuen G 580 mit EQ Technologie sorgen vier individuell ansteuerbare, radnahe Elektromotoren für Vortrieb. Die in den Leiterrahmen integrierte Batterie sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Der Grazer Hausberg der G-Klasse kann mit einer Akkuladung mehr als 13-mal bezwungen werden. Das entspricht einer Höhe von 9.400 Metern und ist damit höher als die des Mount Everest. Geladen wird mit bis zu 11 kW an der heimischen Wallbox oder einem DC-Ladegerät mit bis zu 200 kW.

Jeder der vier Elektromotoren hat sein eigenes schaltbares LOW RANGE-Getriebe. Dies ermöglicht ein einzigartiges Fahrverhalten. Auch bei der Geländetauglichkeit setzt der neue G 580 mit EQ Technologie höchste Maßstäbe: Er verfügt über eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent auf geeignetem Untergrund und ist stabil an Hängen bis zu 35 Grad. Die maximale Wattiefe liegt bei 850 Millimetern - noch höher als bei den konventionell angetriebenen Varianten. Die zuschaltbare Geländeuntersetzung LOW RANGE kann das Antriebsmoment erhöhen. Und natürlich ist auch die neue elektrische G-Klasse mit Differenzialsperren ausgestattet. Im Gegensatz zu den konventionell angetriebenen Varianten werden jedoch keine mechanischen, sondern virtuelle Komponenten eingesetzt. Möglich macht dies das so genannte Torque Vectoring: Es sorgt dafür, dass das Drehmoment in Sekundenbruchteilen dort ankommt, wo es gebraucht wird. Darüber hinaus verfügt der neue G 580 mit EQ Technologie über exklusive Funktionen, die durch sein innovatives Antriebskonzept ermöglicht werden.

Beim langsamen Kriechen hält das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 2 bis 3 km/h an einer Steigung, auf einer ebenen Fläche und an einer Gefällestrecke.

Gleiches gilt für das variable Kriechen, das durch zusätzliche Funktionen ergänzt wird: Bei Steigungen von mehr als 10 bis 20 Prozent kann der Fahrer die Zielgeschwindigkeit bis auf ca. 14 km/h erhöhen – und mit dem Bremspedal wieder auf Schrittgeschwindigkeit reduzieren.

Beim schnellen Kriechen behält das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von ca. 8 km/h bei. Und bei Steigungen von mehr als 10 bis 20 Prozent bremst die intelligente Off-Road-Kriechen-Funktion das Fahrzeug durch Rekuperation ab.

Inspiriert von den emotionalen V8-Sounds der G-Klasse wurde das G-ROAR entwickelt. Das Klangerlebnis umfasst neben verschiedenen Event-Sounds auch einen emotionalen Fahrsound für den neuen G 580 mit EQ Technologie.

Bei Fahrten abseits der Straße profitiert der neue G 580 mit EQ Technologie zudem vom neuen Offroad-Bedienzentrum, das Fahrerinnen und Fahrer direkt in das neue OFFROAD COCKPIT führt. Es bietet sowohl auf dem Fahrerdisplay als auch auf dem Media-Display einen Überblick über die wichtigsten Daten für das Fahren im Gelände. Auch Funktionen zur Unterstützung des Offroad-Fahrens sind hier zu finden. Die „Transparente Motorhaube“ ermöglicht derweil einen virtuellen Blick unter die Fahrzeugfront.