Anbieter/Datenschutz
Suchen...
    Suchen...
      News-Update

      Die neue Mercedes-Benz G-Klasse ist da.

      Der neue G500 in der Vorderansicht.

      • Energieverbrauch kombiniert: 12,3 - 10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281 - 248 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      Verbesserte Performance dank elektrifizierter Antriebe, moderner Assistenzsysteme, gesteigerten Komforts und einem Plus an Digitalisierung: Die neue Mercedes-Benz G-Klasse untermauert erneut ihre Spitzenstellung unter den Geländewagen.

      Graz/Österreich. Die neue G-Klasse ist da – und legt die Messlatte für echtes Abenteuer auf und abseits der Straße nochmals ein Stück höher. Die 1979 etablierte Baureihe bietet das vielfältigste Antriebsportfolio aller Zeiten, eine Vielzahl an Möglichkeiten zur Individualisierung, ein Plus an Digitalisierung sowie zusätzliche Komfort- und Offroad-Funktionen.

      Der neue G500 in der Heckansicht.
      Der neue G500 in der Heckansicht.

      • Energieverbrauch kombiniert: 12,3 - 10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281 - 248 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      • Energieverbrauch kombiniert: 12,3 - 10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281 - 248 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      Das Armaturenbrett der neuen G500.
      Die Front des neuen G500.

      • Energieverbrauch kombiniert: 12,3 - 10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281 - 248 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      Ihren unverwechselbaren Offroad-Charakter und ihr typisches Erscheinungsbild bewahrt sich die G-Klasse bis heute. Da macht auch der neue G 500 keine Ausnahme. Als Mildhybrid mit 48-Volt-Technologie bietet er nun ein noch besseres Ansprechverhalten und mehr Onroad-Komfort. Für Abenteuer abseits befestigter Wege stehen drei zusätzliche Fahrprogramme zur Wahl und es gibt ein neues OFFROAD COCKPIT.

      Hier erhalten Sie alle Informationen zum neuen G 500.

      Der V8 Bitrubo Schriftzug in der Nahaufnahme.
      Der G 63 in der Frontsicht.

      • Energieverbrauch kombiniert: 15,7 - 14,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 358 - 335 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      Auch der neue Mercedes-AMG G 63 feiert Weltpremiere – und ist mehr AMG als jemals zuvor. Seine Alleinstellung untermauert er durch den leistungsstarken Antrieb, das neue AMG ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk und unverwechselbare Details für einen eigenständigen Auftritt. Darüber hinaus profitiert er von weiteren, modellübergreifenden Neuerungen.

      Erfahren Sie mehr über den neuen Mercedes-AMG G 63.

      Blinker der G 500.
      Ersatzrad der G 500.

      • Energieverbrauch kombiniert: 12,3 - 10,9 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 281 - 248 g/km | CO₂-Klasse: G | Emissionsangabe [1,2]

      Mitglieder der G-Class Private Lounge, die eine eigene G-Klasse besitzen und ihr Fahrzeug bei der Anmeldung in unserem System registriert haben, erhalten die Möglichkeit, an unserem ersten, exklusiven Online Live-Talk am 18. April teilzunehmen. Darin stellen sich unsere G-Klasse Produktexperten eine Stunde lang all Ihren Fragen zu den neuen Modellen.

      Werden Sie jetzt Mitglied der G-Class Private Lounge und mit ein bisschen Glück sind sie unter den Teilnehmenden.

      © 2024 Mercedes-Benz AG. Alle Rechte vorbehalten.

      [1] Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      [2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.

      [3] Die angegebenen Werte wurden nach dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Die angegebenen Spannweiten beziehen sich auf ECE-Märkte. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.