24 Hours of Le Mans
RETURN OF THE SILVER ARROWS
Das 24-Stunden-Rennen auf dem teilpermanenten Circuit de la Sarthe fand 1923 zum ersten Mal statt und ist somit das älteste noch heute ausgetragene Langstreckenevent der Welt. Organisiert wird das prestigeträchtige Rennen jährlich vom Automobile Club de l’Ouest (ACO). Seit 2012 ist es fester Bestandteil des Kalenders der FIA World Endurance Championship.
24 Hours of Le Mans 2025
Die 93. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens auf dem Circuit de la Sarthe findet in diesem Jahr zwischen dem 11. und 15. Juni statt. 26 Jahre nach der letzten Teilnahme der Rennfahrzeuge mit dem Stern geben wir 2025 mit drei Mercedes-AMG LMGT3 unser Comeback bei dem Langstreckenklassiker. Die drei Fahrzeuge werden vom Kundensportteam Iron Lynx eingesetzt, das die gesamte Saison der FIA World Endurance Championship bestreitet. Die Mercedes-AMG LMGT3 mit den Nummern 60, 61 und 63 starten in einem besonderen silbernen Design, das an den 1989 in Le Mans siegreichen Sauber-Mercedes C9 erinnert. Andrew Gilbert, Lorcan Hanafin und Fran Rueda bilden das Line-up der #60. Martin Berry, Lin Hodenius und Maxime Martin wechseln sich am Steuer der #61 ab. Die #63 wird von Brenton Grove, Stephen Grove und Luca Stolz pilotiert.
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1989
Höhepunkt einer Erfolgsära
In der FIA World Sportscar Championship 1989 gewinnt der legendäre Sauber C9 sieben von acht Meisterschaftsläufen, darunter auch die 57. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Stanley Dickens, Jochen Mass und Manuel Reuter steuern das Fahrzeug mit der Startnummer 63 nach 390 Runden zu unserem zweiten Gesamtsieg bei dem Langstreckenklassiker. Am Ende beträgt der Vorsprung auf die zweitplatzierten Teamkollegen Kenny Acheson, Mauro Baldi und Gianfranco Brancatelli fünf Runden. Am Tag zuvor hatte sich Jean-Louis Schlesser mit dem dritten Sauber C9 des Teams bereits für die Pole Position qualifiziert.
